bodykit

Вибачте цей текст доступний тільки в “Російська”. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Попытки довести совершенство до абсолюта никогда не будут оставлены. Дизайнер и инженеры не раз обращали свое пристальное внимание на автомобили марки Audi, превращая серийные модели в нечто фантастически уникальное. Теперь очередь дошла до спорт-купе Audi S5.
У тюнеров все получилось: оригинальный и элегантный «обвес», гармоничное цветовое решение для отдельных деталей кузова и отделки – в итоге автомобиль приобрел совершенный внешний вид и идеальное внутреннее содержание. Удался мастерам тюнинг audi – автомобиль стал еще красивее, подтянутее.
Изменения претерпела решетка радиатора, затянутая мелкоячеистой черной сеткой и украшенная эмблемой черного цвета. Модифицирован передний бампер, добавлены вертикальные воздуховоды, обрамленные красным. Сплиттер под бампером стал черным. Нижняя часть заднего бампера стала очень похожа на диффузор, выхлопных патрубков стало всего два, они увеличились в размерах и обрезаны вровень с поверхностью бампера.

project-kahn-audi-a5-coupe-sport-4

Стоит отметить, что профессиональный тюниннг выхлопа Audi позволяет не только максимально повысить производительность и динамику движения, но и производить качественную очистку выхлопных газов.
Номерной знак подсвечивается светодиодами. Корпуса внешних зеркал окрашены в красный, таким же цветом подчеркивает пороги карбоновая вставка. Для соблюдения цветовых пропорций дефлектор заднего стекла приобрел такой же цвет, как и кузов – белый. Двадцатидюймвые колеса украшают сдвоенные красные спицы. Чтобы автомобиль крепко держался на дорожном полотне, оснастили его низкопрофильными шинами Vredestein Ultra Sessanta (для передней оси выбрали размер 245/30, для задней — 295/25).
Уделили внимание внешнему виду внутренних деталей, размещенных под капотом – трехлитровый двигатель больше похож на какую-то космическую деталь с эмблемой тюнер-ателье, а сам мотор из 333-сильного перерос в 377-сильный, одновременно увеличился крутящий момент на 71 Н.м – до 440.
Салон обильно декорирован карбоном, но при этом сиденья обиты кожей в черно-красной гамме. На полу – фирменные мягкие коврики, совершенно эргономичное рулевое колесо. Спортивность автомобиля подчеркивают даже педали, выполненные из нержавеющей стали, дверные ручки, позаимствованные у RS5.

Тюнинг выхлопных систем
+7 (495) 142-09-55
http://тюнинг-выхлопной-системы.москва
г.Москва

Напишіть відгук

Ваша пошт@ не публікуватиметься. Обов’язкові поля позначені *